基樁聲波檢測(cè)儀/SY7無(wú)線分體基樁多跨孔循測(cè)儀

 新型SY7無(wú)線分體基樁多跨孔循測(cè)儀采用低功耗系統(tǒng)平臺(tái)，通過與筆記本或帶WINDOWS操作系統(tǒng)的平板電腦配套使用，減少工控機(jī)顯示器，大大提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性的同時(shí)降低了功耗，待機(jī)時(shí)間大大增加，長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間能達(dá)到10h，能夠滿足工地測(cè)試一天的要求。

2．基樁聲波檢測(cè)儀基本原理

由超聲脈沖發(fā)射源在混凝土內(nèi)激發(fā)射高頻彈性脈沖波，并用高精度的接收系統(tǒng)記錄該脈沖波在混凝土內(nèi)傳播過程中表現(xiàn)的波動(dòng)特征。當(dāng)混凝土內(nèi)存在不連續(xù)或破損界面時(shí)，缺陷面形成波阻抗界面，波到達(dá)該界面時(shí)產(chǎn)生波的反射、透射和折射，使透射能量降低。當(dāng)混凝土內(nèi)存在松散、蜂窩、孔洞等嚴(yán)重缺陷時(shí)，將產(chǎn)生波的散射和繞射。根據(jù)波的初至到達(dá)時(shí)間和波的能量衰減特征、頻率變化及波形畸變程度等特性，可以獲得測(cè)區(qū)范圍內(nèi)混凝土的密實(shí)度參數(shù)。測(cè)試記錄不同剖面、不同高度上的超聲波動(dòng)特征，經(jīng)過處理分析就能判別測(cè)區(qū)內(nèi)砼的內(nèi)部存在缺陷的性質(zhì)、大小及空間位置。

新型SY7無(wú)線分體基樁多跨孔循測(cè)儀實(shí)現(xiàn)了多通道自發(fā)自收設(shè)計(jì)，可以一次提升同時(shí)完成四管六剖面的測(cè)試工作，又將檢測(cè)效率提高六倍，大幅降低了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)強(qiáng)度，無(wú)線采集技術(shù)加強(qiáng)了操作者的舒適性和便捷性。

3．基樁聲波檢測(cè)儀系統(tǒng)儀器及結(jié)構(gòu)圖

新型SY7無(wú)線分體基樁多跨孔循測(cè)儀系統(tǒng)（見圖1）（須重拍一張照片），由循測(cè)儀、傳感器、計(jì)數(shù)器、筆記本電腦或平板電腦等構(gòu)成。循測(cè)儀結(jié)構(gòu)構(gòu)成由放大器、AD轉(zhuǎn)換卡等構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。

 

圖1 SY7無(wú)線分體基樁多跨孔循測(cè)儀

圖2系統(tǒng)基本構(gòu)成示意圖

4. SY7無(wú)線分體基樁多跨孔循測(cè)儀新特性

4.1遠(yuǎn)距離無(wú)線傳輸和有線傳輸并存

采用有線連接和無(wú)線連接兩種采集方式，能夠自由切換。數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸采用wifi協(xié)議，采集速度快，能夠在測(cè)樁現(xiàn)場(chǎng)附近的辦公房和車內(nèi)進(jìn)行無(wú)線采集（見圖3）。

通過在儀器端設(shè)置的紅綠燈和有線無(wú)線轉(zhuǎn)換開關(guān)，能夠使上下位機(jī)兩端進(jìn)行較好的互動(dòng)。

圖3采用平板電腦遠(yuǎn)程在車內(nèi)采集

4.2基樁聲波檢測(cè)儀在太陽(yáng)強(qiáng)光下界面清晰可見

SY7分體機(jī)可直接配套使用筆記本、帶WINDOWS操作系統(tǒng)的平板電腦，即使在強(qiáng)光下使用也能較清晰的看清屏幕。圖4所示為平板電腦在強(qiáng)光下的屏幕顯示。

圖4強(qiáng)光下界面清晰可見

4.3基樁聲波檢測(cè)儀在采集軟件上增加了灰度顯示

在采集軟件上增加的灰度顯示，能很清晰的反應(yīng)缺陷范圍，圖5的采集界面能很直觀的反應(yīng)出該樁的2-3剖面在3m處、3個(gè)剖面在5.5m處和樁底的缺陷。

4.4基樁聲波檢測(cè)儀在采集軟件上增加了波速、波幅-深度曲線

在采集時(shí)為能比較直觀的查看采集波形的波速和波幅，新的采集軟件中增加了波速、波幅-深度曲線的顯示功能（見圖6）。

4.5基樁聲波檢測(cè)儀采集界面上增加了快捷功能

為滿足用戶在采集時(shí)快速設(shè)置參數(shù)，在采集軟件的設(shè)置界面中增加了快捷鍵等設(shè)置功能。

5.基樁聲波檢測(cè)儀工程驗(yàn)證

本儀器在室內(nèi)室外做了大量的驗(yàn)證試驗(yàn)，并已在部分高速公路的橋梁基樁檢測(cè)驗(yàn)收項(xiàng)目中成功試用。該儀器無(wú)線距離在可視情況下大可達(dá)到200m，能達(dá)到1m/s的測(cè)試速度，在測(cè)試精度、測(cè)試效率、采樣速度等方面都已經(jīng)達(dá)到了工程運(yùn)用的要求。圖7為某工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)圖，采用SY7無(wú)線分體基樁多跨孔循測(cè)儀能較好的克服現(xiàn)場(chǎng)條件差的情況，大大增加了操作者的舒適性和便捷性。

基樁多跨孔超聲波自動(dòng)循測(cè)儀 

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