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基樁動測儀/樁基動測儀
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樁身完整性檢測儀/基樁低應(yīng)變檢測儀/低應(yīng)變儀 PIT-VV
基樁低應(yīng)變檢測儀/低應(yīng)變儀/低應(yīng)變測試儀/低應(yīng)變檢測儀
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新型樁身完整性檢測儀PIT-VV
——世界上的樁身完整性檢測儀
美國PDI公司生產(chǎn)的樁身完整性檢測儀PIT已享譽*,該儀器和技術(shù)被納入到ASTM D5882,并符合包括中國JGJ 106-2003在內(nèi)的世界各國類似的規(guī)范中。 PDI公司產(chǎn)品進入中國已經(jīng)超過了20年,在中國擁有眾多用戶。
PDI公司近結(jié)合中國市場實際需求推出一款新型樁身完整性檢測儀PIT-VV,增強了PIT的可擴展性和適用范圍。PIT-VV具有兩個數(shù)據(jù)通道,可以支持兩個加速度傳感器進行數(shù)據(jù)采集。
當(dāng)接入頂置式加速度傳感器時,可以完成常規(guī)單速度測試;當(dāng)接入兩個側(cè)置式加速度傳感器時,可以通過雙速度法測試得出比較準確的樁身波速,從而得出比較準確的樁長;當(dāng)接入內(nèi)置傳感器的力錘(第二個加速度通道)時,可以進行瞬態(tài)響應(yīng)法測試,從而更準確的識別淺部缺陷。
標準配置的PIT-VV含有兩個頂置式的加速度傳感器??蛻艨筛鶕?jù)實際需要選配側(cè)置式的加速度傳感器、內(nèi)置傳感器的力錘和加速度傳感器的加長電纜。
雙速度法測試采用兩個側(cè)置式加速度傳感器安裝在樁側(cè)表面,通過實測兩條速度曲線計算混凝土波速以及提取上行波速度曲線,進而判斷樁身完整性。
瞬態(tài)響應(yīng)法測試采用一個加速度傳感器和一個內(nèi)置加速度傳感器的力錘同時在樁頂進行數(shù)據(jù)采集,通過在頻率域計算得到實測速度譜和力譜,求取導(dǎo)納曲線和動剛度,進而更好地判定樁頂附近的淺部缺陷。
隨機提供的PIT-W軟件,不僅可以完成上傳PIT數(shù)據(jù)、PIT 參數(shù)修改、數(shù)據(jù)信號處理(指數(shù)放大、濾波等)、記錄平均及打印輸出,還能完成如側(cè)剖面分析、頻域分析和雙速度分析等高級功能。
特點:
* 側(cè)剖面分析-交互式產(chǎn)生樁身阻抗-深度變化圖,即實測樁身形狀圖
* 頻域分析-自動計算和顯示力、速度、導(dǎo)納譜曲線及動剛度,同時標注主導(dǎo)納峰及其對應(yīng)的樁長
* 雙速度分析-計算樁身混凝土平均波速以及提取上行速度曲線
* 多幅信號圖形輸出-產(chǎn)生用戶自定義的圖形匯總頁
* 表面波分析-利用樁頂雙通道測試方法減少水平方向傳播的表面波干擾,得到清晰易讀的PIT記錄。
北京鴻鷗成運科技有限公司
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