車載式顛簸累積儀測定平整度試驗測量步驟
?。?）汽車停在測量起點前約300～500m處，打開數(shù)據(jù)處理器的電源，打印機打出“VBI”等字頭，在數(shù)碼管上顯示“P”字樣，表示儀器已準備好。
?。?）在鍵盤上輸入測試年、月、日，然后按“D”鍵，打印機打出測試日期。
?。?）在鍵盤上輸入測試路段編碼后按“C”鍵，路段編碼即被打出，如“C0102”。
?。?）在鍵盤上輸入測試起點公里樁號及百米樁號，然后按“A”鍵，起點樁號即被打出，如“A：0048+100km”。
注：“F”鍵為改錯鍵，當輸入數(shù)據(jù)出錯時，按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
?。?）發(fā)動汽車向被測路段駛?cè)?，逐漸加速，保證在到達測試起點前穩(wěn)定在選定的測試速度范圍內(nèi)，但必須與標定時的速度相同，然后控制測試速度的誤差不超過±3km/h。除特殊要求外，標準的測試速度為32km/h。
?。?）到達測試起點時，按下開始測量鍵“B”，儀器即開始自動累積被測路面的單向顛簸值。
?。?）當?shù)竭_預定測試路段終點時，按所選的測試路段計算區(qū)間長度相對應的數(shù)字鍵（例如數(shù)字鍵“1”代表長度為100m，“2”為200m，“5”為500m，“0”為1000m等），將測試路段的顛簸累積值換算成以公里計的顛簸累積值打印出來，單位為“cm/km”。
（8）連續(xù)測試。以每段長度100m為例，到達*段終點后按“1”鍵，車輛繼續(xù)穩(wěn)速前進，到達第二段終點時，按數(shù)字鍵“1”，依此類推。在測試中被測路段長度可以變化，儀器除能把不足1km的路段長度測試結(jié)果換算成以公里計的測試結(jié)果VBI外，還可把測過的路段長度自動累加后連同測試結(jié)果一起打印出來。
注：“E”鍵為暫停鍵，測試過程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3s內(nèi)保持不變，供測試者詳細觀察或記錄測試數(shù)字。但內(nèi)部計數(shù)器仍在繼續(xù)累積計數(shù)，過3s后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù)，暫停期間不會中斷或丟失所測數(shù)據(jù)。
?。?）測試結(jié)果。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測量結(jié)果，如屬重要路面評價測試或與前次測量結(jié)果有較大差別時，應重復測試2～3次，取其平均值作為測試結(jié)果。
?。?0）測試完畢，關(guān)閉
車載式顛簸累積儀電源，把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開，鋼絲繩由車廂底板下拉上來放好，以備下次測試。注意松鋼絲繩時要緩慢放松，因機械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條，松繩過快容易損壞儀器，甚至會被鋼絲繩劃傷。
注：裝好儀器（掛好鋼絲繩子）的汽車不測量時不要長途駕駛。
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更新時間：2019-01-17 
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